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Vespark, la primera Vespa eléctrica para competición

El equipo formado por Alfonso E. Fuentes, Aran Sol, Javier de Bona, Jorge García y Florencio Solana ha sido el encargado de crear la primera moto eléctrica que competirá en el próximo campeonato nacional de carreras de resistencia de Vespas.

La única Vespa eléctrica en competir contra sus homólogas de combustión se incorporará al Trofeo Iberoscooter en la temporada 2019, donde se medirá con sus rivales en carreras de 6 horas de duración. Además, el año que viene también participará en la carrera anual de 24 horas celebrada en el circuito internacional de Zuera.

Después de haber terminado con éxito sus dos primeros entrenamientos en pista, el proyecto de la primera Vespa eléctrica de competición (Vespark) sigue adelante con una jornada en la Universidad Politécnica de Madrid, que tendrá mañana miércoles 14 de noviembre (19.00h.) en Madrid.

El motor, ubicado en la llanta trasera ofrece una potencia nominal de 8KW, que equivalen a unos 11CV, con una autonomía inicial de 45 minutos en el modelo inicial, suficiente para cumplir con la duración de las pruebas.

El grupo formado por María Barbero, campeona de España de velocidad femenina 1000CC 2015; Marta Herencia, piloto de velocidad y colaboradora de Moto1Pro; Silvia Sosa, mecánica de motos y 3ª en el campeonato de España de velocidad femenina 600CC 2016; Beatriz González, redactora y probadora de Motos de centímetros cúbicos; Sara Román, tres veces campeona del campeonato RACE; y Verónica Fernández, piloto de Vespas de resistencia; serán las encargadas de pilotar la propuesta más innovadora y ecológica de la competición.

Para llevar a cabo este proyecto, que rompe barreras en el mundo del motor, han llevado a cabo una campaña de 'crowdfunding' con la que han conseguido un 106% del objetivo para el desarrollo del primer prototipo. Ahora, buscan el apoyo de patrocinadores y colaboradores que les permita participar en el campeonato de resistencia.

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